目前的鐵礦石效應(yīng)

采富底盤公司的采購(gòu)經(jīng)理榮成這幾天終于松了一口氣，他不再為鋼材價(jià)格的大幅上漲導(dǎo)致供應(yīng)商無(wú)法交貨而傷透腦筋。

記者近日了解到，早在兩周前的這個(gè)時(shí)候，榮成因鋼材超過(guò)30%的漲價(jià)幅度不停地奔走全國(guó)各地。他的老板告訴他，他們手中有一個(gè)巴西客戶的5萬(wàn)件底盤部件的大訂單，不抓緊時(shí)間供貨的話，對(duì)方就會(huì)考慮取消向中國(guó)采購(gòu)，這就意味著他們剛剛準(zhǔn)備實(shí)施的全球供貨計(jì)劃“泡湯”。

供應(yīng)商要求漲價(jià)

榮成的上游供應(yīng)商，位于上海奉賢區(qū)的一家零部件加工企業(yè)，卻因這家工廠的老總不接受更上一級(jí)供應(yīng)商——重慶一家鍛造企業(yè)的漲價(jià)請(qǐng)求，對(duì)方也一直不敢給這家工廠供貨。

這位老總不接受漲價(jià)請(qǐng)求的理由是，經(jīng)過(guò)他們對(duì)其產(chǎn)品的成本進(jìn)行分析后，發(fā)現(xiàn)對(duì)方的制造成本比其他同類企業(yè)高出29%，這位老總便認(rèn)為，高出的制造成本可以抵消原材料的價(jià)格漲幅。而重慶這家鍛造工廠認(rèn)為，制造成本不是在短短幾天就能降下來(lái)的，需要通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提高加工技術(shù)才有可能得到降低，眼下當(dāng)務(wù)之急是要解決這5萬(wàn)個(gè)零件的供貨問(wèn)題。

這家重慶的鍛造企業(yè)還將鋼廠的報(bào)價(jià)和漲價(jià)通知發(fā)給了上海奉賢這家零部件加工廠。這家零部件加工廠的采購(gòu)人員形容這樣的處境比“水深火熱”還要難過(guò)。

漲價(jià)成“殘酷現(xiàn)實(shí)”

而重慶這家鍛造廠所需要的直徑為60mm的合金結(jié)構(gòu)鋼，在3月12日的時(shí)候每噸在4900元左右，而一個(gè)月后的昨天（4月13日），已經(jīng)漲到了5400元/噸左右，上漲幅度已經(jīng)達(dá)到了10%。在未漲價(jià)之前，重慶的鍛造廠采購(gòu)的合金鋼單價(jià)每噸是3700元，上海奉賢零部件加工廠的總經(jīng)理無(wú)法接受當(dāng)時(shí)30%的漲幅，如今已經(jīng)超過(guò)了40%，更是讓這家工廠的老總無(wú)法面對(duì)這個(gè)“殘酷的現(xiàn)實(shí)”。

上海奉賢這家零部件企業(yè)老總不接受重慶鍛造廠漲價(jià)請(qǐng)求的原因，除了希望逼迫供應(yīng)商將價(jià)格降下去外，一方面也礙于他們與采富底盤公司早在去年12月就已經(jīng)簽訂的銷售合同，“我們的價(jià)格都已經(jīng)是確定了的，如果我答應(yīng)重慶那家鍛造件廠30%的價(jià)格漲幅，表明我自己至少還要虧20%?！?/font>

這家零部件企業(yè)老總坦言，他們的加工利潤(rùn)最好的時(shí)候也只有10%，而已經(jīng)簽訂價(jià)格合同的采富公司又不同意他們的新價(jià)格，這讓他“很難做”。

在此之前，上海奉賢這家零部件工廠的老總也與采富底盤公司進(jìn)行了好幾輪談判，對(duì)方堅(jiān)持不批準(zhǔn)漲價(jià)，原因與奉賢零部件工廠面臨的環(huán)境一樣，巴西客戶不同意漲價(jià)，而巴西客戶又是采富底盤公司的潛在大客戶之一，若取消訂單，這家中德合資企業(yè)將面臨關(guān)門。

鑒于情況緊急，采富底盤公司同意消化20%的漲幅成本，上海奉賢這家零部件工廠消化10%的漲幅成本，剩余10%的漲幅，則由重慶鍛造廠消化。歷時(shí)半個(gè)多月的鋼材價(jià)格漲幅談判終于塵埃落定。

中國(guó)供應(yīng)商的無(wú)奈

上述重慶鍛造廠一切采購(gòu)審批手續(xù)辦妥之后，他們隨即與鋼廠聯(lián)系訂購(gòu)直徑為60mm的合金結(jié)構(gòu)鋼，并準(zhǔn)備下采購(gòu)訂單給鋼廠，卻被告知要一個(gè)月之后才能交貨。

在萬(wàn)般無(wú)奈之下，采富底盤公司提出建議，由采富底盤公司尋找鋼材資源，通過(guò)從鋼材貿(mào)易商手中購(gòu)買40噸合金結(jié)構(gòu)鋼，每噸5400元，仍然按照此前商定的比例分?jǐn)倽q幅部分的成本。

鋼材貨源落實(shí)后，采富底盤公司便催促奉賢零部件加工工廠派人前往鍛造廠督促安排生產(chǎn)，重慶的鍛造廠也特地騰出生產(chǎn)線，在一天時(shí)間里，加班加點(diǎn)將第一批1500個(gè)零件生產(chǎn)出來(lái)。為了確保在盡量短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)到上海，采富底盤公司要求改江運(yùn)為陸運(yùn)，榮成這才松了一口氣。

在經(jīng)歷了這場(chǎng)救火似的緊張工作后，這些中國(guó)供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)，鋼材的漲價(jià)源于巴西鐵礦石巨頭們的提價(jià)，而將鋼材加工后變成車輛底盤賣到巴西時(shí)，對(duì)方又不答應(yīng)漲價(jià)。這些企業(yè)無(wú)奈地嘆息:我們中國(guó)供應(yīng)商之間相互較勁忙乎，而受益方卻為鋼材供應(yīng)鏈上的前后兩端。